広がる地平線の向こうまで、軽快に駆け抜けることを夢見る方も多いでしょう。
その夢を実現するために、折りたたみ自転車、特にミニベロの高速化に挑戦する価値があります。
小径車輪のミニベロは、そのコンパクトさと機動力で都市部の移動に最適ですが、一般的には高速走行が難しいと考えられています。
しかし、適切なカスタマイズを施せば、ミニベロでも驚くべき速度を実現することができます。
本記事では、ミニベロの速度を向上させるための具体的な方法と、高速走行を可能にするおすすめのモデルを紹介します。
主なポイント
- ミニベロの高速化に効果的なカスタマイズ方法を紹介
- タイヤサイズアップや幅の細径化でスピードアップ
- チェーンリングとスプロケットの最適化でペダリング効率向上
- ボトムブラケットやチェーンの交換でさらなる高速化を実現
- 高速ミニベロのおすすめモデルをご紹介
ミニベロとは？
ミニベロとは、20インチ以下のタイヤサイズを持つ小型自転車を指します。
グループには折りたたみ自転車も含まれます。
これらの自転車は軽量で、コンパクト、そして機動力に富んでいます。
したがって、都市部での移動に最適な乗り物と言えるでしょう。
軽量でコンパクト
折りたたみ自転車や小径車は、通常軽量設計で持ち運びが便利です。
一般的な重さは12kgで、時に10kg未満の車両も見られます。
この性質が、ミニベロの利点であることは言うまでもありません。
街乗りに最適
ミニベロのコンパクトで軽量な特徴は、特に狭い街中での移動に有利です。
曲がりやすい狭い道において、駐輪も容易です。
この点が、街乗り向けに理想的である理由です。さらに、その軽さは都市生活を楽にします。
ミニベロの速度の遅さの原因
ミニベロが速度を上げにくいのは、小径タイヤと低ギア比の組み合わせが大きな影響を及ぼしています。
小さな径のタイヤは一回転あたりの進む距離が短い。
このことから、同じ力を入れても進む距離は少なくなります。
一方で、ミニベロは都市部での移動を想定して作られています。
このため、速度が出せるギア比は標準的な設定が多いのです。
高速での走行をサポートする要素にそれほれが欠ける結果、高速走行には適していません。
ミニベロの魅力
ミニベロは単なる速さだけでなく、多くの魅力を持っています。
まず、その魅力の第一は、コンパクトでかわいらしいデザインです。
このデザインはファッションにもよく合い、一つ持っているだけで気分が高揚します。
また、ミニベロはその小ささからくる機動力も大きな魅力です。
小回りが利くため、都会の混雑した街でも楽に移動でき、駐輪スペースを取らないので日常生活でも手軽に利用できます。
さらに、ミニベロの小さなタイヤは転がりが軽快で、立ち止まった後の再出発を助け、都市部のストップ＆ゴーもスムーズに乗り越えられます。
このように、ミニベロの魅力は速さだけでなく、様々な利点があり、これらの要素がユーザーに利便性と楽しさを提供しているのです。
タイヤサイズアップで高速化
タイヤサイズの変更がミニベロの高速化への一歩となります。
20インチミニベロは標準的に406サイズのタイヤを使用します。
しかし、このサイズを一回り大きい451サイズに変更することで、従来より1回転で進む距離が長くなります。
したがって、速度アップが期待できます。
ただし、406と451は互換性がないため、ホイールも変更する必要があります。
タイヤ幅を細くする
タイヤサイズを変更する機会がない時、手軽な方法として,タイヤ幅を細くすることを考えると良いでしょう。
幅の狭いタイヤは抵抗が少なく、加速が向上する特性があります。
しかしながら、乗り心地が硬い可能性があることも理解しておくべきです。
チェーンリングを大径化
チェーンリング、つまりフロントギアを大きくすることで、自転車のギア比は向上します。
大径化したチェーンリング、例えば52Tや54Tのようなものに交換すれば、一回のこぐ動作で進む距離が増えるので、速度向上が期待できます。
ですが、急な坂道などで新たなギア比をコントロールするのは難しくなる危険性があるため、慎重なバランス調整が不可欠です。
現在36Tのチェーンホイールと28Tの後輪リアギアを使用している折りたたみ自転車のギヤ比は1.29です。
つまり、ペダルを1回転させると後輪が1.29回しか回転しない仕組みです。
しかしながら、タイヤサイズを20×1.75 ETRTO 47-406に変更し、新しいチェーンホイールである52Tに取り替えることで、1回転あたりの進行距離を増やすことができます。
| チェーンホイール歯数 | 価格 |
|---|---|
| 53T | 4,599円 |
| 56T | 4,899円 |
| 58T | 5,299円 |
スプロケットを高ギア比に交換
スポーツ自転車の性能向上には、様々な技術が活用されています。
チェーンリングの直径を大きくする方法もその一つです。
しかし、同様に、リアのスプロケットを高ギア比のものに換えることで、パフォーマンスを向上させることができます。
例えば、小さい11Tスプロケットに取り替えると、ひと踏みで進む距離が増えます。
これは、サイクリストが高速で走る際に大いに役立ちます。
この交換によって、ギア比が適切に調整され、ライダーはより効果的に力を伝えることができます。
その結果、スピードを追求するサイクリストにとって、優位性がもたらされます。
| オリジナルギア比 | 52Tチェーンリングと14Tスプロケットで約3.7の ギア比、つまりペダル1回転につき後輪が3.7回転する |
|---|---|
| 変更後のギア比 | 56Tチェーンリングと13Tスプロケットで約4.3の ギア比、後輪が1ペダル回転につき4.3回転する |
ボトムブラケット交換でペダリング効率アップ
ボトムブラケット(BB)を交換することは、ミニベロの高速化に有効です。
新しいBBにすると、ペダルの回転性能が改善します。その結果、使う力が直接ホイールに伝わります。
こうすると、坂道を登るのが楽になり、巡航速度が速くなります。
BBをアップグレードすることは、総合的な走行性能を向上させる重要な施策です。
| 統計データ |
|---|
| 2022年8月に、日本最大のクラウドファンディングサイト「Makuake」で、電動アシスト自転車の支援額が16,951,800ドルを達成 |
| ミニベロのタイヤは通常20インチ未満で、同じペダル力でも回転数が多くなるため速度が出にくい |
| 標準の406サイズから451サイズに変更すると、1回転あたりの走行距離が伸びて速度アップに効果的 |
| チェーンリングを52Tや54Tなどの大径化、リアスプロケットを11Tなどの高ギアに変更すると、1ペダル当たりの進む距離が大幅に伸びる |
| ボトムブラケット(BB)を交換すると、ペダリング効率が向上し、坂登りやスピードアップに効果的 |
| SPDペダルを使うと、下方向と上方向の両方のペダリング力を活用できるため効率が上がる |
| スピード重視のカスタマイズには、乗り心地の硬化やペダル感の変化などのトレードオフが発生する可能性がある |
チェーン交換で回転性能向上
高速走行を目指す際に、チェーンの交換は非常に重要です。
回転部品の性能だけが優れている場合、チェーン自体の性能が不足していれば、最高速度を出すことはできません。
チェーンの交換費用は一般的に高くつかないため、積極的に新しいものに取り替え、回転のパフォーマンスを向上させることが重要です。
チェーンを効率的に交換することで、チェーン自体の回転がスムーズになり、スピードの向上が期待できます。
そして、小さな費用でミニベロの速度を上げることが可能です。
高価な部品を必要とせず、手頃な投資で効果的なアップグレードができるのです。
折りたたみ自転車 スピードアップ
従来から、折りたたみ自転車の一種であるミニベロを高速にするための具体的な策を述べてまいりました。
例えば、タイヤを大きくすることや幅を狭くすること、また、チェーンリングとスプロケットを大きくする方法、ボトムブラケットやチェーンを取り替える方法などを紹介しました。
これらのカスタマイズを施することにより、ミニベロの速度向上が望めるのです。
このように、折りたたみ自転車の利点を最大限に享受しつつ、加速に焦点を合わせたカスタマイズが可能である点を強調いたします。
お好みに応じた最適なパフォーマンスを引き出していただければと存じます。
注意点
ミニベロを高速化するときは、いくつかの要点に留意しなければなりません。
最初に、乗り心地の硬化に配慮する必要があります。
タイヤを細身かつ硬いものに変えると、元から硬い乗り心地が損なわれる恐れがあります。
結果的に、振動吸収が損なわれ、乗り心地が低下することになります。
加えて、高速ギアの導入には慎重であるべきです。
なぜなら、漕ぎ出しの重さが重くなるかもしれないからです。
しかしこの変更により、一旦加速が始まれば、高速域での走行感が飛躍的に向上します。
おすすめの高速ミニベロ
高速走行がその目的で意図されたミニベロモデルを幾つか提示します。
これらは、カスタマイズしなくても高速性が保証された設計です。
GIANT IDIOM
GIANT IDIOMは、快適な乗り心地と優れた走行性能を兼ね備えたモデルです。
そのデザインは洗練され、魅了的な響きを持ちます。
Tern SURGE
軽量で加速が可能なギアを装備したTern SURGEは、速さを求めるライダーに最適です。
GIOS PANT 105
GIOS PANT 105はクロモリフレームを利用し、耐久性・乗り心地・デザイン性の３つを兼ね揃えています。確かな走りを楽しみたい方にお勧めです。
まとめ
この記事では、ミニベロの高速化にフォーカスしました。
タイヤのサイズアップや幅の細化から始まり、パーツの大径化や交換を通じてギア比を最適化する方法があります。
高速化のためには、乗り心地や漕ぎ出しの重さに注意が必要です。
また、最初から高速走行を想定したモデルもあります。
自分に合ったカスタマイズでミニベロを最適化し、快適な高速走行を楽しみましょう。
折りたたみ自転車を高速化するためにさまざまな手段があります。
挑戦してみる価値があります。
